Fordul de carbon ușor

al Ford a fost supermaterialul ușor rezervat pentru F1 sau supercaruri. Dar fibra de carbon ar putea fi pe cale să facă un alt pas și mai mult în mainstream.
Ford a dezvoltat o capotă din fibră de carbon pentru focalizarea curentă, care cântărește mai puțin decât 50 % din echivalentul actual din oțel.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Și în timp ce am mai văzut panouri de caroserie din plastic armat cu fibre de carbon (CFRP), progresele reale au fost înregistrate în procesul de producție pentru material, care este acum suficient de rapid pentru a fi utilizat pe linia obișnuită de producție a Ford.
„Nu este un secret faptul că scăderea greutății unui vehicul poate oferi beneficii majore pentru consumul de combustibil, dar un proces pentru producția rapidă și accesibilă a pieselor auto din fibră de carbon în număr mare nu a fost niciodată disponibil”, a spus Inga Wehmeyer, Advanced Materials and Proceses Research Inginer, Ford European Research Center.
Deși Ford nu a eliberat cât de mult cântărește capota sau ce beneficii de eficiență a combustibilului ar putea fi obținute de la trecerea la CFRP, există unele avantaje majore ale materialului pe oțelul convențional. Anume, CFRP este de până la cinci ori mai puternic decât oțelul, de două ori mai rigid și o treime din greutatea. Ford intenționează să utilizeze materialul pentru a reduce greutatea automobilelor sale cu până la 340 kg până la sfârșitul deceniului.
Proiectul Panoului pentru corp ușor de la Ford a început în 2010 și a căutat să dezvolte panouri compozite din fibră de carbon care erau ieftine, finisate la un standard ridicat, cântărea mai puțin de 50 % din echivalentul lor din oțel și ar putea fi încorporate pe o linie de producție curentă.
Prototipul Ford Focus Bonnet respectă și standardele Ford pentru performanța accidentelor. Ford susține că capota a efectuat bine și în testele de impact de protecție a pietonilor, datorită unui nucleu special de spumă sandwich între două straturi de CFRP.
„Clienții automobilelor de pasageri Ford nu ar trebui să se aștepte să vadă la vânzare exemple de corp din fibră de carbon în viitorul apropiat”, a spus Inga Wehmeyer. la o dată ulterioară.”