„Prețul pe care VW îl va plăti pentru mizeria sa auto-influențată este incomensurabil”

Debacul de motorină profund dăunător al lui Volkswagen pur și simplu nu va dispărea. La aproape 18 luni de scandal, giganticul german este încă acuzat de înșelăciune – și multe altele. Directorii culpabili cu salarii de mai multe milioane de euro, plus manageri superiori care câștigă considerabil mai puțin, au pierdut locuri de muncă și cariere.
Fostul președinte Ferdinand Piech se confruntă acum cu o posibilă acțiune în justiție, după ce a susținut că a ridicat problema diesel cu consiliul de administrație cu câteva luni înainte de ruperea scandalului. VW repudiază cu empatie aceste afirmații, iar acest lucru ar putea duce la un caz de calomnie neobișnuit. Și, deși această mizerie autoinfectată este probabil să coste miliarde de amenzi, compensații și costuri legale pe termen scurt, prețul pe care VW îl va plăti în deceniile viitoare este incomensurabil.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Scandalul de emisii VW ultimele
Profiturile din ultimul exercițiu financiar au fost inexistente. VW este absolut în scădere. Dar, așa cum s -a arătat la sfârșitul anului 2016 și din nou la începutul anului 2017, nu a ieșit. Cine ar fi crezut că valorile reziduale pentru dieselurile sale cu tehnologia „înșelătorie” s -ar menține atât de bine? Sau că grupul VW l -ar depăși pe Toyota ca fiind cel mai bun producător de automobile din lume? Sau că VW Marea Britanie ar fi, chiar și fără Phaeton, pe cărțile sale, să -și ia prețurile oficiale prin bariera esențială din punct de vedere psihologic de 50.000 de lire sterline. Poate un Touareg să justifice cu adevărat un preț de listă de 50.810 lire sterline?
Cum a reușit VW să se descurce atât de bine în showroom -uri atunci când se descurcă atât de rău în instanțe și audieri guvernamentale de pe glob? Prin realizarea de punteri, nu pot refuza. UP! Orașul Automobil rămâne o valoare bună de la aproximativ 8.500 de lire sterline după reducerea prețurilor, în timp ce polo-urile și golfurile cu reduceri la sub- 10k și, respectiv, 20 de lire sterline nu sunt de asemenea creiere. Toți trei sunt câștigători recenți ai automobilului mondial al anului – și sunt încă foarte accesibile. Și în timp ce VW-urile de top nu sunt la fel de bune, acestea sunt reduse cu 10.000 de lire sterline sau mai mult.
În SUA, potențialii cumpărători VW sunt atrași de tranzacțiile de închiriere care cuprind „Prima plată de 0 USD + 0 $ Plată + securitate 0 $, plus trei ani de întreținere gratuită pentru toate modelele Volkswagen 2017”. Alți clienți din partea statului se bucură de garanții de 20 de ani/200.000 de mile pentru noile VWS și o acoperire de 10 ani/100.000 mile pe exemple folosite.

Vânzătorii VW oficiali sau neoficiali ar putea oferi oferte la fel de tentante clienților din Marea Britanie? Hyundai și Kia nu se roagă. La urma urmei, un VW-chiar și unul cu un patrimoniu diesel discutabil-ar fi absolut irezistibil pentru automobilistii din Marea Britanie, dacă este binecuvântat cu o garanție de 240 de luni care bate în lume.
Ai mai primi un Volkswagen? Spuneți -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …