Watchdog: Motorist Foots the Bill After Tires Mix-up

Obținerea de noi anvelope poate fi confuză, dar potrivirea celor greșite pentru mașina dvs. poate avea consecințe severe.
Când Darren Craven a luat o decizie de a obține câteva noi anvelope din spate pentru BMW -ul său, el a fost folosit Dunlops la început, înainte ca comerciantul să sugereze o alternativă Goodyear mai accesibilă. Darren, din Cleckheaton, W Yorks, a selectat opțiunea mai accesibilă, dar nu a pretins că nu a spus că anvelopele sunt diferite.
Publicitate – Postul continuă mai jos

După trei luni și 3.000 de mile, a observat că Goodyears s -au purtat foarte mult. „Am văzut uzura și m -am gândit că pot fi defecte”, a spus Darren. „Atunci le -am privit îndeaproape și am știut că indicele de încărcare este mult mai mic decât anvelopele mele anterioare”.
Indicele de încărcare este cantitatea de greutate pe care o pot lua anvelopele și este furnizat în mod normal pe o placă din interiorul ușii unei mașini. Anvelopele originale de pe BMW -ul lui Darren au avut un indice de încărcare de 95y, dar cele noi au fost de 87 de ani. Darren s -a întors la potrivirea sa locală, Alba Tires, pentru a le schimba, dar a dorit ca el să plătească pentru o nouă pereche integral.
O purtătoare de cuvânt a Goodyear ne -a spus: „Aceste anvelope nu ar fi trebuit să fie montate la această mașină, o oprire completă. Având un indice de încărcare mai mic față de ceea ce recomandă producătorul vă poate invalida asigurarea. ” Există, de asemenea, implicații de siguranță, care afectează gestionarea și oprirea distanțelor, iar acest lucru ar putea anula și garanția mașinii.