New Airspeeder MK3 a dezvăluit ca fiind prima mașină de curse electrică din lume

Aceasta este Airspeeder MK3; Prima mașină de curse electrică din lume. Odată luat în considerare activitatea științei ficțiunii, compania acumulează producția pentru a lansa primele curse în a doua jumătate a acestui an.
Compania soră a Airspeeder, Alauda Aeronautics, construiește în prezent 10 exemple care vor concura mai întâi în cursele pilotate de la distanță – deși deja planifică o serie de evenimente pilotate în 2022, dacă conceptul funcționează.

Mașini zburătoare: portul aerian urban câștigă susținerea guvernului

Airspeeder este construit în jurul unei tuburi din fibră de carbon și are o lamă de rotor pe fiecare dintre colțurile sale, despre care firma spune că îi oferă o capacitate de întoarcere mult mai mare decât un elicopter tradițional sau o aeronavă cu aripi fixe. Printr -o îndoire deosebit de rapidă, va genera 5G, depășind cea a unui curse de Formula 1.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Fiecare vehicul va produce 429 CP, mai mult decât un SQ7 Audi. Airspeeder spune, de asemenea, că, din cauza aspectelor sale de 130 kg Kerb-Weight, Octo-Copter are un raport mai mare de tracțiune-greutate decât un F-15E Strike Eagle (3,5 pentru mașina zburătoare, comparativ cu 1,2 pentru jetul de luptă). Construcția ultra-ușoară înseamnă, de asemenea, că 0–62 km / h este tratată în doar 2,8 secunde.
8

Compania a solicitat experiența unor nume mari pentru dezvoltarea EV, inclusiv McLaren, Tom Walkinshaw Racing și Brabham pentru aspectul Motorsport. Brett Hill conduce partea aerospațială a proiectului, datorită experienței sale de specialist în dinamica zborului în programul Boeing 747-8.
Cursele se vor juca, de asemenea, în același mod ca un eveniment de Formula 1, având loc doar în aer, mai degrabă decât pe teren. Fiecare copter octo, va trebui, de asemenea, să preiau gropile obișnuite pentru modificările bateriei, despre care Airspeeder spune că a fost redus până la doar 14 secunde, datorită noului său mecanism de baterie cu eliberare rapidă.
Felix Pierron, șeful designului pentru Airspeed și Alauda, ​​a declarat: „Primul meu principiu este că viteza noastră este mai întâi de curse. În identificarea unei abordări de proiectare, am explorat formele clasice ale mașinilor de curse din anii 1950 și 1960.
„Aceasta a fost o perioadă în care cerința de frumusețe era egală cu necesitatea tehnologică și aerodinamică. Ca designer, nu există un loc mai bun pentru a începe. Sunt încântat să văd ceva care a început ca o viziune pe hârtie luată în aer. ”

Faceți clic aici pentru a afla mai multe despre mașinile zburătoare …