Nu există planuri pentru un Mazda MX-5 Boxster Beater

vorbind la Salonul Auto de Paris din 2014, Nobuhiro Yamamoto, manager de program pentru Mazda MX-5, a declarat că nu există nicio dorință de a împinge automobilul sportiv cu două locuri la Concurează cu modele premium precum Porsche Boxster sau automobile mult mai concentrate, cum ar fi Lotus Elise.
El a spus: „Există cinci elemente pentru MX-5. Ar trebui să fie tracțiune din spate și motor frontal, compact și ușor, să aibă o distribuție de greutate de 50:50, să aibă o senzație exactă și să fie accesibilă.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

„Este foarte ușor să folosești materiale scumpe, dar nu ar fi în conformitate cu așteptările clienților noștri. [Nu ar fi] accesibil, ceea ce limitează domeniul de aplicare al clienților noștri la cei care sunt foarte bogați. Nu este modul în care MX-5 ar trebui să se îndrepte. ”
Mazda MX-5: Motoare noi pentru a depăși unitățile vechi
Deși nu au fost dezvăluite detalii despre motorul, șefii spun că unitatea de 1,5 litri va fi alăturată de un motor pe benzină cu patru cilindri aspirat natural. Datorită unei combinații de scădere a greutății-noul automobil cântărește în jur de 1.050 kg-și o putere îmbunătățită, atât modelele de 1,5 și 2,0 litri vor depăși motoarele de 1,8 și 2,0 litri găsite în mașina curentă.
Noul MX-5 va folosi pentru prima dată o configurație electrică de alimentare cu energie electrică. Dar la cumpărare pentru a limita lipsa relativă de senzație față de un sistem hidraulic, noul automobil vede mecanismul de rezistență la putere montat pe suportul de direcție, mai degrabă decât pe coloana de direcție. Potrivit lui Yamamoto, acest lucru permite șoferului să beneficieze de feedback-ul de torsional important. „Punem un accent suplimentar pe senzația de direcție”, a spus el. În ciuda faptului că este mai scurt ca niciodată, cu o ampatament scăzut și motorul montat departe în spatele roților din față, Mazda spune că compartimentul pasagerilor are aceeași dimensiune ca cea a mașinii curente.
Un mazda MX-5 Roadster Coupe se va alătura în gamă?
Automobilul va ieși la vânzare vara viitoare ca un roadster soft-top, dar o versiune de coupe Roadster Hard-Top va fi lansată ceva timp mai târziu. Deși șefii rămân strânși, modelul dur ar putea prezenta un stil substanțial diferit. Yamamoto a spus, indiferent de designul final, ar „înlocui așteptările”.
Kevin Rice, directorul creativ al Mazda Europa, a declarat că stilul tăiat al mașinii ascunde măsuri de evoluție de greutate. Noua platformă SkyActiv a mașinii contribuie la cea mai mare parte a economiei în greutate, dar caracteristici precum scăderea celor cinci roți ale mașinii curente pe rotile la patru a asistat inginerii Mazda în realizarea unei greutăți de puțin peste o tonă. Rice a spus că aerul extern-o caracteristică neobișnuită în automobilele moderne-a fost mult mai mult pentru a termina cu cerințe tehnice pentru ca sistemul audio să funcționeze pe toate piețele decât un omagiu adus modelelor MX-5.

Obțineți toate cele mai recente știri din Salonul Auto de la Paris de pe pagina noastră live